Royal Enfield Classic 350
Claire Kiss'n Vroom en couv et Guillaume en pilote essayeur
Moto Revue Classic #121
Moto Revue Classic #121
Moto Revue Classic #118
Watsoninan, le retour de la marque en France
Youngtimer #46
Moto Revue Classic #112
Moto Revue Classic Numéro 105
De jeunes concessionaires sont sur les rangs pour présenter Husqvarna et ses Vitpilen...
Fabien Simonini et son équipe de la société Tendance Roadster ont décidé de relancer la marque Solex au Sud du Tarn en commercialisant des vélos électriques descendant du premier prototype Solex conçu dans les années 1940.
ENERGICA débarque en France et c’est chez TENDANCE ROADSTER que cela se passe.
Dans ce numéro « Spécial Néo-Rétro », MOTO Journal consacre une page et demie à l’arrivée en France des motos ENERGICA. Joli clin d’œil !
Rendez-vous chez votre marchand de journaux, ou à la concession pour en parler de vive voix, et pourquoi pas, les essayer !
Royal Enfield : La marque Indienne se réinvente.
Tendance Roadster : Royal au bar !
Essais 500 Trailblaster et 535 Continental Circus
Les publicités d'époque
Un side en Mongolie
Le phénomène Café Racer est plus qu’un phénomène de mode : c’est un signe des temps. Au milieu d’un maquis de limites, d’interdits, en marge du principe de précaution, on cherche une marge de liberté, un moyen de prendre gentiment la tangente sans pour autant sortir des clous. On veut se démarquer sans se faire remarquer. A l’initiative d’une poignée de pionniers, de marques de motos - Triumph, le blog 4h10, Royal Enfield et Tendance Roadster, et - cette année - d’un horloger, la résistance s’organise.
"Waouh ! Telle est la réaction que nous avons eue lorsque nous avons découvert la Royal Enfield Continental Circus"
On connaissait la Continental GT et voici que Tendance Roadster, la concession Enfield de Levallois-Perret, en faisait une magnifique série limitée (et numérotée), rendant hommage aux café-racers des années 1960.
La marque Royal Enfield lance aux quatre coins du monde des stores à la façon des grandes marques de moto (HD, BMW, Triumph). Une opération de communication qui s'installe chez Tendance Roadster. A voir ...
Fréjeville - Tendance Roadster Sud
Soudeur d'abord pour son entreprise Orbisound Technology, Fabien Simonini est depuis peu distributeur des célèbres cylindrées indiennes. Un retour aux «valeurs sûres».
Royal Enfield 500 Classic Black
La machine à remonter le vent !
Grosses Cylindrées, Les cinq rugissantes
Constructeur anglais de motocyclettes, Royal Enfield commercialise sa première moto en 1901. En 1970, il disparait, puis est relancé par un industriel indien dans les années 1990. A un prix accessible pour une machine de ce calibre, avec un style années 1950, les 500 Classic sont idéales pour les mtards débutant qui roulent avec un permis A2 (18-24 ans et puissance limitée à 47,5ch). Moderne et simple, la version mat est disponible en vert militaire ou en sable du désert.
Flash : Reine du desert
Métisse Steve McQueen Desert Racer
Metisse Desert Racer
La même que Steve McQueen !
Les plaisirs partagés
Partager la route avec des autos prestigieuses, c'est ce que proposait Tendance Roadster, l'automne passé. Vingt-quatre équipages à deux et quatre roues ont sillonné les petites routes de normandie.
Salon Rétromobile 2011 : quelques motos en déambulant dans les allées..
Tendance Roadster importateur exclusif des motos Métisse pour la France.
La concession Royal Enfield Tendance Roadster se balade samedi avant d’exposer Thierry Vincent.
Possible en moto
Depuis bientôt un an, les Tirard père et fils président à la destinée de la concession Tendance Roadster à Levallois.
C'est à l'occasion d'un voyage en Inde que la famille Tirard a eu l'idée de se lancer dans l'aventure...
Rallye Tendance Spring
Essai Royal Enfield Bullet EFI Classic : Moderne, mais pas trop !
Salon Rétromobile : le tour des stands qui « parlent » de moto : suivez le guide...