JAWA 350 CL Perak

5690 €

Jawa 350 CL Perak — l’âme d’une légende, revisitée pour aujourd’hui

La CL 350 Perak n’est pas un simple modèle : c’est un nom qui traverse le temps. Présentée à Paris en 1946 et sacrée d’une médaille d’or, elle symbolisait déjà une moto moderne, élégante et tournée vers l’usage réel. 80 ans plus tard, la Jawa 350 CL Perak perpétue cet héritage avec une interprétation contemporaine, fidèle à l’ADN de la marque et pensée pour les motards d’aujourd’hui.

Accessible aux permis A2, la Jawa 350 CL Perak est une invitation à redécouvrir la moto autrement : une machine qui allie style vintage, technologie moderne et plaisir de route, idéale pour se démarquer sans compromis.

Pensée pour le plaisir de pilotage, la Perak dispose d’une hauteur de selle accueillante (750 mm), d’une posture naturelle et d’une selle confortable qui permet d’enchaîner les kilomètres sans fatigue. Sa position de conduite équilibrée garantit une maîtrise totale, que ce soit en ville ou sur route ouverte.

Grâce à une suspension avant à fourche télescopique et une amortisseur arrière central, la Perak offre un équilibre optimal entre confort et réactivité. Sa géométrie et son poids contenu assurent une tenue de route stable et intuitive, idéale pour appréhender virages, nationales ou trajets quotidiens avec confiance.

Cette moto n’est pas seulement belle — elle est faite pour être vivante sur la route. Que ce soit pour les trajets quotidiens ou les escapades du week-end, la Perak délivre une expérience de conduite engageante, accessible tout en restant pleine de caractère.

Animée par un moteur monocylindre 334 cm³ conforme Euro 5, la Perak délivre environ 30 ch et un couple généreux de 32,7 Nm, pour une expérience de conduite fluide, vive et accessible. Son architecture simple et fiable favorise une réponse immédiate à l’accélération, une maniabilité rassurante et une intégration parfaite dans un usage urbain ou routier.

La Perak puise son identité dans l’ADN de la marque Jawa, en reprenant l’esprit du modèle original primé après-guerre. Ses lignes fluides, son réservoir singulier, ses jantes à rayons et sa silhouette basse rappellent avec force l’esthétique néo-rétro tout en l’inscrivant dans une modernité fonctionnelle.