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Sous-catégories
Pince complète pour le système Sidekick. Pinces compatibles avec la gamme Longride Sidekick est un système de montage innovant et rapide pour sacoches latérales. Dans leur version Sidekick, nos sacoches ont un dos rigidifié, ce qui leur permet de conserver leur forme originale pour toujours. Avantage unique : alignez votre sacoche avec la selle, ou...
Dosseret pour top case Givi Outback OBKN42
Transporter votre smartphone sur votre deux-roues ! Kit de fixation universel pour les support de dispositif S95_SK, S604. Il permet de fixer les supports des dispositifs S95_SK, S604 sur des guidons, des tubulaires ou des rétroviseurs d'un diamètre compris entre 8 mm et 35 mm.
TOP CASE GIVI TREKKER OUTBACK BLACK LINE 42 L Existe en deux couleurs Alu: OBKN42A Noir: OBKN42B NÉCESSITE LA PLATINE STANDARD MONOKEY E251
Cet accessoire protège le réservoir de la moto contre les rayures Autocollant de réservoir Permet de protéger efficacement votre réservoir contre les marques indésirables dues au frottement d'un blouson Couleur noire
Rétroviseur embout de guidon universel Fabriqué en aluminium et taillé dans la masse couleur noir anodisé. Ce rétroviseur est équipé de son embout de guidon et d'un système de fixation adaptable et universel pour tous les guidons d'un diamètre entre 12 & 22mm. Vitre légèrement teintée et légèrement incurvée. Deux positions : gauche et droite...
Véritable sac de voyage pour le rack ou siège arrière au format roller bag (ou duffle).
Protégez votre smartphone des vibrations grâce à ce module La suspension pneumatique absorbe les vibrations dans toutes les directions.Le téléphone reste stable sur le support avec un écran tactile utilisable et un angle de vue réglable. Fonctionne avec tous les supports MOTO FitClic Neo : support moto guidon, support moto vis de pontet, support...
Sac de selle, conçu pour les motos Café Racer. Matériau Externe : Polyester 550D revêtu de PVC - coloris vert oliveMatériau Externe Contrasté : PU de 2 mm d'épaisseur - coloris noirMatériau Doublure Interne : Nylon 190D - coloris noirProduit conforme à la norme Reach.
Sacoche Super Patriot SK Longride Klickfix Support sacoches 650 Twins Support de sacoches Classic 500 Support de sacoches Hyosung Bobber
Sacoche Racer SK Longride Klickfix Dimensions : 33L x 30H x 15P cm Cuir : vachette pleine fleur tannage végétal Toile : coton cirée Français 650 gr Support sacoches 650 Twins Support de sacoches Classic 500 Support de sacoches Hyosung Bobber
Transportez votre smartphone sur votre deux-roues ! Protège des vibrations • Sangle de sécurité et protection pluie inclus• Surface tactile & transparente• Protection solaire• Ouverture en bas pour permettre l’alimentation de l’appareil. • Fermeture éclair avec rabat étanche
Top case Givi Trekker outback 58 L
TOP CASE NOIR 52 LITRES AVEC FINITION EN ALUMINIUM PEINT EN NOIR
Porte Bagage et support valises Klickfix Energica SS9 Sacoches compatibles avec ce support : Longride Super Patriote Longride Racer Longride Racer Spaan 25 litres Spaan 15 litres
Energica Motor Company S.p.A. est le premier constructeur de motos électriques sportives fabriquées en Italie. Plus précisément à Modèle, le cœur de l’excellence de la fabrication des m...
Energica Motor Company S.p.A. est le premier constructeur de motos électriques sportives fabriquées en Italie. Plus précisément à Modèle, le cœur de l’excellence de la fabrication des machines italiennes.
Energica naît de l’expérience du Groupe CRP à Modène, la « Motor Valley » italienne. Le groupe CRP est un centre tecnologique d’excellence. Energica rassemble quelques sommités de la Formule 1 et des techniciens hautement qualifiés pour assembler ses modèles.
Chaque pièce dont est composée une Energica est soumise à de nombreux tests de contrôle de qualité et de performances afin d’assurer la qualité de ces motos électriques.
CRP fournit la plupart des constructeurs automobiles depuis plus de 45 ans, pour construire les voitures les plus rapides et les plus avancées du monde.
L ‘histoire du CRP remonte à l’après-guerre, quand Salvatore, le père de Roberto Cevolini, un inventeur, se démarquait par la contribution apportée à la reconstruction de sa terre d’origine, dévastée par la guerre.
Roberto Cevolini a suivi les traces de son père et en 1970 a fondé la société Roberto Cevolini & C. snc.
L’activité de l’entreprise porte principalement sur la production de composants pour la Formule 1.
En 1996, le fils de Roberto, Franco, est diplômé d’un baccalauréat en génie des matériaux, fonde CRP Technology, une division R&D de Roberto Cevolini & C.
En 2003 Roberto Cevolini srl et CRP Technology s’associent pour donner vie à l’une des plus importantes entreprises leaders dans le secteur de la haute ingénierie automobile. Pour donner suite à l’augmentation de la demande dans le domaine des courses, en 2006 l’entreprise crée une division spécialisée, CRP Racing.
En 2008, CRP franchit les frontières européennes et crée CRP USA, directement au cœur du monde technologique de l’Amérique. Aujourd’hui l’entreprise compte 3 autres divisions: CRP Meccanica, CRP Technology et CRP Service. Toutes ces divisions coopèrent avec Energica Motor Company et CRP USA donnant vie à l’un des groupes plus avancés et à la pointe de la technologie au niveau mondial dans le domaine des moteurs à hautes performances.
Energica produit les premières super-sportives électriques italiennes, grâce à cette synergie.
La moto électrique en est encore à un stade de découverte, cette technologie se développe petit à petit sur les deux-roues. Découvrons ses avantages.
Puissance. Le moteur est assisté par des aimants permanents qui génèrent un couple supérieur à celui de pratiquement toutes les motos à moteur thermique conventionnelles. Concernant la Recharge, les motos Energica sont les seules motos au monde à utiliser la charge rapide en courant continu. Elles Sont rechargeables à l’extérieur via les bornes de recharge prévues dans les stations de recharge ou à la maison.
Le savoir-faire de CRP dans le domaine de la F1 et de l’industrie aérospatiale permet à Energica de rester à la pointe de la technologie, toujours prête à se doter des innovations futures.
Un point très important, l’autonomie. Les motos Energica utilisent une batterie au lithium polymère de haute énergie (Li-NMC), avec un grand avantage en termes de performances du véhicule et de durée de vie des batteries.