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Sous-catégories
Nous assistons à la renaissance de la fameuse lignée de moteurs bicylindres de la gamme ROYAL ENFIELD. Le style est résolument classique et très élégant, alors que la mécanique est à la pointe de la technologie actuelle : Arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, balanciers d’équilibrage pour ne citer que les points principaux. Le poids limité, le couple maxi à 4.000 tours par minute : tout est dédié au plaisir de la conduite d’une moto légère et pleine de vie.
Nous assistons à la renaissance de la fameuse lignée de moteurs bicylindres de la gamme ROYAL ENFIELD. Le style est résolument classique et très élégant, alors que la mécanique est à la pointe de la technologie actuelle : Arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, balanciers d’équilibrage pour ne citer que les points principaux. Le poids limité, le couple maxi à 4.000 tours par minute : tout est dédié au plaisir de la conduite d’une moto légère et pleine de vie.
Les Royal Enfield 350cc : Classic et Meteor, deux icones de la marque accessibles et faciles ! (A2)
Les Royal Enfield 350cc : Classic et Meteor, deux icones de la marque accessibles et faciles ! (A2)
Royal Enfield Super Meteor : Cruiser à l'état Pur
Quintessence du cruiser, la Super Meteor 650 combine des commandes et des instruments épurés avec une ergonomie améliorée pour le pilote, une stabilité à toute épreuve et un plaisir à couper le souffle sur les routes sinueuses où sa maniabilité fait merveille. Son moteur souple offre un couple généreux et son style rétro est imprégné de l’ADN Royal Enfield, toujours clairement identifiable. Pratique, inspirant la confiance, la Super Meteor 650 a la silhouette d’un cruiser pur-sang. Sa position basse et sa selle élégante se combinent pour avaler les kilomètres sans effort. Son grand réservoir offre une grande autonomie et ses pneus larges sans chambre posés sur des jantes en alliage assurent la tranquillité d’esprit à vitesse élevée.
Apportant un niveau inédit de finitions, de style et d'accessibilité sur le marché des cruisers de taille moyenne, la Super Meteor 650 est un bicylindre de 650cm3. Optimisée pour le cruising avec un tout nouveau châssis créé par Harris Performance, cette nouveauté offre un centre de gravité bas maximisant ainsi la stabilité à vitesse élevée et la manoeuvrabilité.
La fourche inversée, les phares LED, le système de navigation "Turn By Turn", un nouveau design pour les carters embrayage/allumage et la finition haut de gamme de la Super Meteor 650 viennent perpétuer l'héritage de la grande famille des cruisers Royal Enfield
Quintessence du cruiser, la Super Meteor 650 combine des commandes et des instruments épurés avec :
Ce kit inclut : - 1 Filtre à Huile origine (14€ ttc) - 4 Litres d'huile moteur 15w50 Ipone semi synthétique (47.40€ ttc) (seulement 2,5 litres sont nécessaires) - 4 Joints (filtre à huile, crépine, 2 bouchons de vidange) - 1 Filtre à air origine ( 14.90€ ttc) - 1 Bougie NGK BPR6ES (6€ ttc) - Une bombe de graisse à chaîne Motul (15.90€ ttc)
Kit Vidange Royal Enfield 500 / 535 monocylindre
Ce kit inclut : - 4 litres d'huile moteur 15w50 Motul 5100 semi synthétique (43.70€) - 1 Filtre à huile avec son joint (origine) (19€ ttc) - 1 joint de bouchon de vidange
Caractéristiques Type de batterie Conventionnelle Voltage 12V Capacité (Ah) 14,7 Poids (g) 4600 Largeur (mm) 91 Longueur (mm) 136 Hauteur (mm) 168 Fourni sans acide
Le kit vidange pour faire soi même sa vidange sur sa Royal Enfield Interceptor ou Continental GT 650.
Filet de maintien pour casques, à fixer sur selle.
Le kit parfait pour entretenir sa Royal Enfield Interceptor ou Continental GT 650!
Choisissez la longueur de vos leviers réglables, court ou long. Ces leviers ajustables sont réglables en six positions et permettent de s'adapter à la taille de mains de chacun. Ils sauront s'adapter à votre morphologie et donneront un look plus sportif à votre moto.
Rétroviseur d'origine gauche ou droit pour Continental GT 650 et Interceptor 650, noir ou chrome.
Capot de selle monoplace pour Continental GT 650 Ajoutez le capot de selle pour un look encore plus café racer. Compatible seulement avec la selle monoplace de la Continental GT 650. Existe en bleu, blanc, noir, rouge et vert Personnalisation possible
Réservoir Interceptor 650 Ventura Blue
Paire de clignotants grillagés Diablo noirs Nécessite des pattes de clignotants.
Le kit contient : - le pignon - Le joint de carter droit nécessaire après replacement du pignon.
Paire de clignotants en métal chromé à ampoule. INDCL : Tige de 7 cm de long INDCS : Tige de 5cm de long Matière : Métal chromé Technologie : ampoule
Made in France 100% inox Garantie à vie Livré avec ou sans chicanes amovibles PAIRESILRACI650POLI : Inox Poli PAIRESILRACI650BROSSE : Inox brossé Les photos arrivent bientôt
Ce kit est compatible avec les modèles Interceptor et Continental 650 et les modèles euro 4 suivants : Himalayan, GT535, Classic 500, Standart et Trial.Ne se monte sur aucune moto qui possède un bouton d'allumage des feux sur le commodo. Notice de montage ici
Royal Enfield fait partie de l'ADN de Tendance Roadster. Tendance Roadster a été créé pour distribuer la marque à Paris. Aujourd'hui Royal Enfield a récompensé Tendance Roadster en confiant les clés du premier concept Store de la marque en France en 2015.
Toutes les Royal Enfield sont présentes et à l'essai chez Tendance Roadster, retrouver ég...
Royal Enfield fait partie de l'ADN de Tendance Roadster. Tendance Roadster a été créé pour distribuer la marque à Paris. Aujourd'hui Royal Enfield a récompensé Tendance Roadster en confiant les clés du premier concept Store de la marque en France en 2015.
Toutes les Royal Enfield sont présentes et à l'essai chez Tendance Roadster, retrouver également tous les accessoires et vêtements de la marque exposées en magasin et en ligne.
Tendance Roadster organise souvent des événements autour de la marque comme la One Ride, la journée internationale de la Royal Enfield.