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Repose Pieds Passager Touring Super Meteor
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Entraineur de compteur Royal Enfield Classic 500 Euro 3 : Gris Euro 4...
Sacoche de réservoir Royal Enfield magnétique Largeur : 14/19 cm Hauteur : 30 cm Profondeur : 13 cm
Horloge de guidon Oxford analogique Titane fond blanc
Choisissez la couleur de votre rétroviseur embout de guidon MONTANA, noir ou chrome. Vendu à l'unité, homologué CE. Se monte à gauche comme à droite, sur un guidon de diamètre 22 à 25 mm ou en embout de guidon. Rotules d'ajustement
Transportez votre smartphone sur votre deux-roues ! Protège des vibrations • Sangle de sécurité et protection pluie inclus• Surface tactile & transparente• Protection solaire• Ouverture en bas pour permettre l’alimentation de l’appareil. • Fermeture éclair avec rabat étanche
Sacoche Super Patriot SK Longride Klickfix Support sacoches 650 Twins Support de sacoches Classic 500 Support de sacoches Hyosung Bobber
Porte Bagage de réservoir Royal Enfield ventouse Largeur : 19 cm Longueur : 25 cm
Sacoche Racer SK Longride Klickfix Dimensions : 33L x 30H x 15P cm Cuir : vachette pleine fleur tannage végétal Toile : coton cirée Français 650 gr Support sacoches 650 Twins Support de sacoches Classic 500 Support de sacoches Hyosung Bobber
Découvrez l'Ural Ranger, le side-car pour partir à l'aventure! (2 roues motrices) Disponible en 3 couleurs de série : Gris Asphalt matVert Olive matSand CamoCouleur sur-mesure possible
Mash Force 445 Tout est nouveau sur ce side car : une solide fourche à balancier un nouveau moteur monocylindre de 445cc refroidi par air à 4 soupapes de 30 CH une boite 5 Vraie marche arrière Homologation 3 places
URAL CLASSIC EFI Injection Keihin modèle 2021 EURO5 1WD Options de série : Siège conducteur 2/3 grande assise avec logo UralPas de siège passagerCouvre tonneau de sidecar (bâche panier)Pare cylindre Gauche
Royal Enfield Twins 650 Interceptor ou Continental GT équipée du Side car Watsonian GP Manx.
Un nouveau modèle de side-car fait son entrée chez Mash, le BLACK SIDE L'idée ? une version civile du Side Force. Il reprend quelques fondamentaux de ce dernier, fourche à balancier pour une direction précise, légère et stable, panier à grand coffre étanche, marche arrière de série... On compte pas moins de 25kg gagnés, élément non négligeable pour...
Royal Enfield Twins 650 Interceptor ou Continental GT équipée du Side car Watsonian Prescott Basé sur un design datant de 1946, le Prescott est un side-car léger et compact.
Inspiré du messenger militaire de seconde guerre mondiale, ce sac vintage souple et très solide est taillé pour vos missions courtes. Support sacoches 650 Twins Support de sacoches Classic 500 Support de sacoches Hyosung Bobber
Tendance Roadster a toujours aimé le side car, il fait parti de la culture familiale de l'entreprise. Aujourd'hui trois side car sont rentrés dans la gamme de Tendance Roadster. Deux marques mythiques et une nouvelle marque très prometteuse.
Ural est une marque de side car Russe qui a su traverser les décennies. C'est un side ...
Tendance Roadster a toujours aimé le side car, il fait parti de la culture familiale de l'entreprise. Aujourd'hui trois side car sont rentrés dans la gamme de Tendance Roadster. Deux marques mythiques et une nouvelle marque très prometteuse.
Ural est une marque de side car Russe qui a su traverser les décennies. C'est un side car vintage, robuste et taillé pour l'aventure et le voyage. Un grand nombre d'accessoires est disponible au catalogue. Il sera le meilleur ami de l'aventurier mais aussi celui des enfants.
Watsonian est une ancienne marque de Side Car anglais qui date de 1902. AUjourd'hui, la marque a développé un chassis adapté à la Royal Enfield Interceptor et Continental GT. L'ensemble est remarquablement homogène. Le moteur du Twins 650 est parfaitement adapté à la traction du side car, le rendant très agréable à conduire, mais aussi très polyvalent et a l'aise sur toutes les routes. Il est chic et beau mais pas seulement.
Ce Side car est un pavé dans la marre, son prix est son véritable atout mais il ne fait pas l'impasse sur la qualité bien au contraire. Très bien équipé d'origine en porte bagages et protection, cet ensemble side car est un exemple de maniabilité et de facilité. Sa fourche à balancier joue pour beaucoup mais aussi son vaillant moteur 445cc monocylindre coupleux participe à cette facilité déconcertante.