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Pneu Mitas E08 130-80/18 arrière Pneu arrière idéal pour la Mash X-Ride...
Pneu Dunlop Trailmax 120/90-18 Pneu arrière trail pour : - Classic 500...
Sous-catégories
Le kit vidange pour faire soi même sa vidange sur sa Royal Enfield Interceptor ou Continental GT 650.
Compatible avec toute la gamme Royal Enfield, Hyosung et Mash 250, 400 et 650
Paire de clignotants en métal chromé à ampoule. INDCL : Tige de 7 cm de long INDCS : Tige de 2 cm de long (5 avec la tige filetée) Matière : Métal chromé Technologie : ampoule
Filet de maintien pour casques, à fixer sur selle.
Capot de selle monoplace pour Continental GT 650 Ajoutez le capot de selle pour un look encore plus café racer. Compatible seulement avec la selle monoplace de la Continental GT 650. Existe en bleu, blanc, noir, rouge et vert Personnalisation possible
Réservoir Interceptor 650 Ventura Blue
Le kit parfait pour entretenir sa Royal Enfield Interceptor ou Continental GT 650!
Pour les véhicules non équipés de LED d'origine, il faut intercaler entre le relais et le clignotant la une résistance afin d'obtenir la puissance correcte. Diamètre : M10
Rétroviseur d'origine gauche ou droit pour Continental GT 650 et Interceptor 650, noir ou chrome.
Paire de clignotants grillagés Diablo noirs Nécessite des pattes de clignotants.
SUPPORT ANTIVOL MOTO TYPE 2 NOIR AMX Fixation sur tube rond horizontal Couleur : Noir Photo non contractuelle
Référence housse bleue : 1990643 Référence housse noire : 1990642
LONGUEUR 60 mm LARGEUR 35 mm Métal usiné Potence réglable boulon universel pour montage
Ce kit est compatible avec les modèles Interceptor et Continental 650 et les modèles euro 4 suivants : Himalayan, GT535, Classic 500, Standart et Trial.Ne se monte sur aucune moto qui possède un bouton d'allumage des feux sur le commodo. Notice de montage ici
Sabot moteur en alu pour Continental GT et Interceptor Conçu pour ajouter une protection supplémentaire et élégante au moteur et aux longerons inférieurs. Idéal pour les terrains accidentés. Compatibilité : Interceptor & Continental GT
Nous assistons à la renaissance de la fameuse lignée de moteurs bicylindres de la gamme ROYAL ENFIELD. Le style est résolument classique et très élégant, alors que la mécanique est à la pointe de la technologie actuelle : Arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, balanciers d’équilibrage pour ne citer que les points principaux. Le poids li...
Nous assistons à la renaissance de la fameuse lignée de moteurs bicylindres de la gamme ROYAL ENFIELD. Le style est résolument classique et très élégant, alors que la mécanique est à la pointe de la technologie actuelle : Arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, balanciers d’équilibrage pour ne citer que les points principaux. Le poids limité, le couple maxi à 4.000 tours par minute : tout est dédié au plaisir de la conduite d’une moto légère et pleine de vie.