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Support de top case Hepco-Becker pour Royal Enfield Super Meteor 650
Support de sacoches Hepco-Becker pour Royal Enfield Super Meteor 650
Support de top case Hepco-Becker pour Royal Enfield Super Meteor 650...
Pare carter Hepco Becker pour Royal Enfield HNTR 350
Grille de phare pour Classic & Twin 650
Supports de sacoches type C-Bow Hepco-Becker HNTR 350 Voir les sacoches...
Porte paquet Royal Enfield HNTR 350 Hepco Becker
Sous-catégories
Cet accessoire protège le réservoir de la moto contre les rayures Autocollant de réservoir Permet de protéger efficacement votre réservoir contre les marques indésirables dues au frottement d'un blouson Couleur noire
Pare Brise Custom II DIMENSIONS (HAUTEUR X LARGEUR): 410 X 360MM Épaisseur: 3 mm
Pare brise adaptable universel qui se fixe au guidon Couleur transparent
Paire de clignotants Led noirs universels Filetage M8 Pour les véhicules non équipés LED d'origine, veuillez intercaller entre le relais et le clignotant la résistance 323099 afin d'obtenir la puissance correcte.
Véritable sac de voyage pour le rack ou la selle arrière au format duffle vintage. UN SAC À LA HAUTEUR DE VOTRE MACHINE. A utiliser en sac traditionnel hors moto avec poignée et bandoulière.Le Mini Traveler est parfait sur un scrambler ou café racer.Ses matériaux sont faits pour endurer tous les climats.
Sacoche Super Patriot SK Longride Klickfix Support sacoches 650 Twins Support de sacoches Classic 500 Support de sacoches Hyosung Bobber
Energica Eva Ribelle 2 versions existent : - Eva Ribelle : 0 à 100 km/h en 2,8 secondes - Eva Ribelle RS : 0 à 100 km/h en 2,6 secondes
Montage en usine
Optimise le confort de votre moto, idéal pour voyager et aussi pour les trajets quotidiens. Noir. 22,0x30,0 cm. Pour le conducteur ou le passager.
Porte Bagage et support valises Klickfix Energica SS9 Sacoches compatibles avec ce support : Longride Super Patriote Longride Racer Longride Racer Spaan 25 litres Spaan 15 litres
Top case avec kit porte-bagages Energica Experia
Sacoches Energica EVA Support de sacoche Klickfix & porte bagage Energica SS9
Energica Motor Company S.p.A. est le premier constructeur de motos électriques sportives fabriquées en Italie. Plus précisément à Modèle, le cœur de l’excellence de la fabrication des m...
Energica Motor Company S.p.A. est le premier constructeur de motos électriques sportives fabriquées en Italie. Plus précisément à Modèle, le cœur de l’excellence de la fabrication des machines italiennes.
Energica naît de l’expérience du Groupe CRP à Modène, la « Motor Valley » italienne. Le groupe CRP est un centre tecnologique d’excellence. Energica rassemble quelques sommités de la Formule 1 et des techniciens hautement qualifiés pour assembler ses modèles.
Chaque pièce dont est composée une Energica est soumise à de nombreux tests de contrôle de qualité et de performances afin d’assurer la qualité de ces motos électriques.
CRP fournit la plupart des constructeurs automobiles depuis plus de 45 ans, pour construire les voitures les plus rapides et les plus avancées du monde.
L ‘histoire du CRP remonte à l’après-guerre, quand Salvatore, le père de Roberto Cevolini, un inventeur, se démarquait par la contribution apportée à la reconstruction de sa terre d’origine, dévastée par la guerre.
Roberto Cevolini a suivi les traces de son père et en 1970 a fondé la société Roberto Cevolini & C. snc.
L’activité de l’entreprise porte principalement sur la production de composants pour la Formule 1.
En 1996, le fils de Roberto, Franco, est diplômé d’un baccalauréat en génie des matériaux, fonde CRP Technology, une division R&D de Roberto Cevolini & C.
En 2003 Roberto Cevolini srl et CRP Technology s’associent pour donner vie à l’une des plus importantes entreprises leaders dans le secteur de la haute ingénierie automobile. Pour donner suite à l’augmentation de la demande dans le domaine des courses, en 2006 l’entreprise crée une division spécialisée, CRP Racing.
En 2008, CRP franchit les frontières européennes et crée CRP USA, directement au cœur du monde technologique de l’Amérique. Aujourd’hui l’entreprise compte 3 autres divisions: CRP Meccanica, CRP Technology et CRP Service. Toutes ces divisions coopèrent avec Energica Motor Company et CRP USA donnant vie à l’un des groupes plus avancés et à la pointe de la technologie au niveau mondial dans le domaine des moteurs à hautes performances.
Energica produit les premières super-sportives électriques italiennes, grâce à cette synergie.
La moto électrique en est encore à un stade de découverte, cette technologie se développe petit à petit sur les deux-roues. Découvrons ses avantages.
Puissance. Le moteur est assisté par des aimants permanents qui génèrent un couple supérieur à celui de pratiquement toutes les motos à moteur thermique conventionnelles. Concernant la Recharge, les motos Energica sont les seules motos au monde à utiliser la charge rapide en courant continu. Elles Sont rechargeables à l’extérieur via les bornes de recharge prévues dans les stations de recharge ou à la maison.
Le savoir-faire de CRP dans le domaine de la F1 et de l’industrie aérospatiale permet à Energica de rester à la pointe de la technologie, toujours prête à se doter des innovations futures.
Un point très important, l’autonomie. Les motos Energica utilisent une batterie au lithium polymère de haute énergie (Li-NMC), avec un grand avantage en termes de performances du véhicule et de durée de vie des batteries.