Royal Enfield Continental GT 650 Apex Grey

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S'inspirant de la culture "café racer" des années 50 et 60, la nouvelle Continental GT 650 Twin reprend l'esprit originel de la Continental GT 250. Avec son réservoir sculpté, son look rétro et sa position de conduite engagée, elle offre une conduite parfaite en ville comme sur petites routes sineuses.

Dans sa nouvelle variante avec moteur et échappements noirs, la Continental GT 650 offre une vision plus jeune du café racer. Une moto au look néo-rétro qui fait tourner les têtes sur son passage.

La nouvelle GT 650 est toujours équipée du moteur bicylindre parallèle éprouvé par Royal Enfield. Ce moteur reffroidit par air/huile de 648 cm3 offre 47 chevaux à 7150 tr/min et un couple maximal de 52 Nm à 5250 tr/min. L'accélérateur assure une puissance suffisante pour faciliter la circulation en ville ou dans les virolos.

Le cadre de la moto, développé en collaboration avec Harris Performance (Angleterre), a été minutieusement conçu pour apporter fiabilité, équilibre et maniabilité. L'ensemble des performances la GT 650 offre une conduite dynamique, agile et décontractée.

Bien secondé par un cadre double berceau à la géométrie idéale et éprouvée, par une position typiquement « café-racer » avec ses commandes reculées, cette Continental GT est conçue pour le plaisir de son pilote.

Le dessin du moteur est simple et élégant. Il est même, tout simplement beau. De plus, ROYAL ENFIELD a su privilégier le couple maximum à un régime assez bas, plutôt que fournir une trop grande puissance inutile de nos jours. 47 CV avec un couple maximum à 4.000 tours par minute, c’est la solution idéale et cohérente pour le plaisir du pilotage. De plus, cette moto est accessible au permis A2 : Merci ROYAL ENFIELD!

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Caractéristiques Techniques
Moteur 4 temps, arbre à cames en tête, refroidi par air-huile, Bicylindre parallèle de 648 cc
Puissance 47 ch à 7100 tr/min
Couple 52 Nm @ 4000 tr/min
Alésage x Course 78 mm x 67.8 mm
Compression 9.5:1
Boite 6 vitesses
Gestion du carburant Injection
Cadre Structure tubulaire en acier, double berceau
Suspension avant Fourche avant de 41mm, débattement de 110mm
Suspension arrière Amortisseurs à double bobinage, course de 88 mm

Frais de livraison

- Livraison en magasin Tendance Roadster : 2,40 euros

- Livraison Scooter Service (Paris et Ile de France) : 120 euros

- Livraison Distribike (toute la France) : 336 euros 

Aux frais de transport s'ajoutent les frais de mise en route. 

- Frais de mise en route : offert pour tte commande en ligne (168€)

La carte grise est facturée en parallèle car son prix diffère d'un département à un autre.

Pour l'immatriculation de la moto, nous vous demanderons les documents suivants :

- Justificatif de domicile de moins de trois mois

- Carte d'identité ou passeport

- Permis de conduire

- Mandat d'immatriculation

Une fois la carte grise émise, nous vous l'enverrons.

Avant le départ de la moto nous vous demanderons un justificatif d'assurance en règle.

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La moto sera livrée avec les accessoires suivants 986€  :

selle mono 159€

Rétro embouts de guidon (209€)

- pare carter noir (159€)

Sellerie sur mesure marron (459€)

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